Octopus ABYSS NAVY II, Mares

Tento octopus je potiahnutý špeciálnou povrchovou vrstvou z fluoropolyméru, ktorá zabraňuje tvorbe ľadových kryštálikov aj v extrémne chladnej vode.

• heavy-duty octopus pre náročné ponory
• telo z pochrómovanej mosadze
• legenda stále na scéne

Technológia:

• DFC systém: pri každom nádychu poklesne u väčšiny automatík stredotlak o viac ako 2 bary. DFC-systém minimalizuje pokles stredotlaku, ku ktorému dochádza behom fázy nádychu vo všetkých prvých stupňoch, a ktorý zosiluje s pribúdajúcou hĺbkou a stúpajúcim prietokom vzduchu.
  Odpor vdychovaného vzduchu sa vďaka DFC výrazne zníži aj v prípade hlbokých ponorov a aj pri extrémnych podmienkach. Dodatočný otvor medzi stredotlakou komorou a komorou pružiny stopru, ktorá vedie priamo k otvoru stredotlaku pre druhý stupeň, zabraňuje vytváraniu náporového tlaku.
  K odstráneniu tlaku v komore pružiny stopru a k optimalizácií odozvy využíva DFC pre prúdenie vzduchu ku druhému stupňu Venturiho efekt. 
  Charakteristickým znakom membránových automatík Mares je extrémne nízky pokles stredotlaku - najviac o 0,2 bar. Táto vynikajúca vlastnosť sa dosiahla práve vďaka konštrukčnému patentu Dynamic Flow Control – DFC.
• Ventil z troch materiálov: Patentovaná technológia, ktorá bola vyvinutá s cieľom dosiahnuť optimálny výkon, bezpečnosť a spoľahlivosť.
  Samotný ventil je potiahnutý vrstvou z tvrdého polyuretanu, tesniaca plocha má povrch z mäkkého polyurethanu. Vďaka tejto kombinácií ventil výborne tesní.
  Spojením troch materiálov (mosadz, mäkký polyuretan a „heavy duty” polyuretan) sa naviac výrazne predĺžila jeho životnosť.
• VAD systém: Prúd vzduchu vedený priamo od riadiaceho ventilu druhého stupňa „Bypassem“ (patent Mares) do ústenky. V náustkovom kanáliku zasiahne prúd vzduchu pevne umiestnený deflektor, čím vznikne vír (angl. vortex).
  Podtlak, ktorý vznikne v strede zvíreného prúdu vzduchu, spôsobí pohyb membrány behom fázy nádychu, čo podstatne zlepší reakciu pľúcnej automatiky. Sila podtlaku závisí na rýchlosti prúdenia vzdušného víru.
  Rozpínanie vzduchu prebieha až za „Bypassem“ v ústenke.
  Vďaka tomu sa výrazne zredukuje nebezpečie zamŕzania a nie je nutné prenastavovať automatiky Mares na rôzne hĺbky, ako je to nutné u iných automatík.